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摘要:
针对高速公路限速控制是一个非线性时变系统、难以用数学模型准确建模这一特点,提出了RBF神经网络控制方法.阐述了RBF神经网络的结构和训练方法,根据高速公路主线上车辆数目以及路面状况、气象条件等信息,建立交通流速度控制RBF神经网络模型,并进行了仿真研究.该网络学习速度快、自适应强,泛化能力好,对交通流限速控制的在线建模具有重要意义.
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文献信息
篇名 高速公路RBF神经网络限速控制
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 RBF神经网络 高速公路 速度限制 仿真
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 194-195,201
页数 3页 分类号 TP183
字数 3145字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1002-8331.2005.06.058
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘智勇 五邑大学信息学院 76 1180 21.0 31.0
2 毛宗源 华南理工大学自动化科学与工程学院 245 4135 35.0 52.0
3 梁新荣 华南理工大学自动化科学与工程学院 20 317 11.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
RBF神经网络
高速公路
速度限制
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
总被引数(次)
390217
相关基金
广东省自然科学基金
英文译名:Guangdong Natural Science Foundation
官方网址:http://gdsf.gdstc.gov.cn/
项目类型:研究团队
学科类型:
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