高速公路基本超车过程的推广固支梁挠度曲线模型

• 作者: 薛国新
• 来源期刊: 江苏工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 超车过程 固支梁
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 页码范围: 7-8
• 页数: 2页
• 分类号: U125
• 字数: 1210字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0411.2005.02.003

摘要

两车辆超车的模拟问题是学者们关心的一个基本问题.传统方法在刻划这类问题的特征方面仍显不足,主要体现在:①模型的机理与实际问题尚存在差距;②计算复杂程度较大,难以付诸实施.为此,提出一种用于模拟车辆超车的新方法.它假定每个车辆有一虚拟的尾梁,而虚拟尾梁的形状用固支梁挠度曲线来表示,进而得到了一种推广了的固支梁挠度曲线模型.它是一种无格子数值计算模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛国新	江苏工业学院计算机科学与工程系	27	145	8.0	11.0