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摘要:
主要介绍了DF7D型机车径向转向架的设计过程.在对国际上现有各种机车径向转向架结构进行认真消化分析的基础上,针对DF7D型机车的具体运用要求,提出适合我国国情的机车径向转向架方案,并对其进行了动力学计算,确定各悬挂部件的刚度和阻尼,同时对关键零部件进行了有限元分析计算.
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文献信息
篇名 机车径向转向架设计
来源期刊 内燃机车 学科 交通运输
关键词 径向转向架 横向稳定性 曲线通过性能 有限元计算 强度 三维设计 DF7D型
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 设计·分析
研究方向 页码范围 2-6
页数 5页 分类号 U260.331
字数 3827字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1820.2005.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈钢 同济大学铁道与城市轨道交通研究院机车车辆研究所 116 1088 18.0 27.0
2 李文勇 大连机车研究所机车轻轨车技术工程部 5 9 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
径向转向架
横向稳定性
曲线通过性能
有限元计算
强度
三维设计
DF7D型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
chi
出版文献量(篇)
4118
总下载数(次)
19
总被引数(次)
6905
论文1v1指导