FAI缸内直喷二冲程汽油机低负荷燃烧特性的研究

• 作者: 万冬 刘昌文 杨延相 蔡晓林 郗大光 陈登
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 二冲程汽油机 缸内直接喷射 FAI喷射器 排放控制
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 页码范围: 38-40
• 页数: 3页
• 分类号: TK411
• 字数: 2299字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2005.06.010

摘要

初步试验研究了应用FAI喷射技术的缸内直喷二冲程汽油机低负荷工况下的燃烧特性.结果表明:FAI缸内直喷技术可以消除扫气短路造成的严重的HC排放和燃油浪费;对高残余废气率造成的低负荷燃烧不稳定现象,可通过采用进气旁通阀配合合适的喷油量和喷油相位控制来改善,此时发动机扭矩可通过喷油量和喷油相位控制而得到调节,但要将发动机扭矩控制到怠速工况,则需要更高的混合气浓度分层燃烧控制及燃烧系统的进一步改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨延相	天津大学内燃机研究所	58	773	16.0	26.0
2	刘昌文	天津大学内燃机研究所	59	635	14.0	23.0
3	郗大光	天津大学内燃机研究所	23	288	10.0	16.0
4	蔡晓林	天津大学内燃机研究所	13	414	10.0	13.0
5	陈登	天津大学内燃机研究所	2	33	2.0	2.0
6	万冬	天津大学内燃机研究所	4	52	3.0	4.0