铁路客运专线发展的宏观环境研究

• 作者: 瞿强
• 来源期刊: 学术动态
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 9-14
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

1铁路客运专线的产生与发展 1.1铁路客运专线的概念与特点 1.铁路客运专线的概念 在分析客运专线的时候,将涉及到高速铁路.高速铁路是从速度的数值、技术以及应用背景上来进行界定.我国所指的高速铁路是指相对于传统铁路,在技术上有巨大创新、在旅客运输市场上具有较强竞争力的铁路客运系统.高速铁路不是传统铁路技术基础上的速度提高,而是全新研制的高速运行的技术系统.世界各国根据各自的运输系统结构,客流状况,旅行距离、社会经济状况等因素来制定各自的高速铁路速度目标值.目前在我国,对高速铁路的速度比较一致的看法是:最高时速为200千米/小时以上,旅行速度160千米/小时的铁路系统.从目前的情况看,由于我国客运市场庞大,为了提高效率,我国铁道部门将高速铁路作为一种单一客运运输方式.因此铁路客运专线是高速铁路向专业化发展的产物,是只用于客运系统的高速铁路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	瞿强		3	0	0.0	0.0