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摘要:
明初永乐年间,成祖朱棣完成了几个大工程:建紫禁城、修长陵、以及命内官郑和造远洋舰队下西洋。在这些工程中,包含了迄今为止世界上最大的几个单体木制结构:紫禁城里的太和殿、长陵中的棱恩殿以及郑和宝船。现在太和殿、棱恩殿依旧挺立,而郑和宝船却片板无存。木材为中国古代建筑的主要结构材料,也是古代造船的主要材料,本文将通过分析中国古代木结构的建造法式和尺度关系,中国传统的封建宗法礼制和建筑规范,明、清时期以皇家宫殿为代表的中国木制结构实体的最大尺寸、以及明初森林资源与官方基建规模的分析比较等方面来探讨明代造船规范及宝船尺寸。
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文献信息
篇名 中国古代木结构法式与郑和宝船尺度
来源期刊 船舶设计技术交流 学科 交通运输
关键词 郑和宝船 木结构 法式 中国古代建筑 木制结构 结构材料 尺度关系 建筑规范 中国传统 最大尺寸 结构实体 分析比较 森林资源 紫禁城 太和殿 工程 造船 西洋 远洋 基建
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-13
页数 7页 分类号 U662.2
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1 汪亚波 武汉电视台科技部 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
郑和宝船
木结构
法式
中国古代建筑
木制结构
结构材料
尺度关系
建筑规范
中国传统
最大尺寸
结构实体
分析比较
森林资源
紫禁城
太和殿
工程
造船
西洋
远洋
基建
研究起点
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船舶设计技术交流
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武汉市武昌区临江大道387号
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