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摘要:
目前大部分站场采用的都是点连式调速系统,但系统对于难、易行车的调控都是设计时无法回避的,采用无基础电动缓行器的四部位调速方案,不仅能解决现有存在的问题,而且也为调速系统的发展提出了新思路、新方向.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 编组场增加简易四部位方案探讨
来源期刊 减速顶与调速技术 学科 交通运输
关键词 调速 减速顶 四部位 电动停车器
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 25-26
页数 2页 分类号 U284.63
字数 2413字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁德武 2 3 1.0 1.0
2 吕贵刚 1 1 1.0 1.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
调速
减速顶
四部位
电动停车器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
减速顶与调速技术
季刊
1674-2427
23-1198/U
16开
黑龙江省哈尔滨市邮政街339号
1984
chi
出版文献量(篇)
754
总下载数(次)
1
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