基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
提出了一种网格环境下的智能车载信息服务系统.该系统依托上海市交通信息网格强大的数据处理和服务能力,为车载终端用户提供实时交通信息,动态路径决策,城市移动黄页等高附加值的移动信息服务,克服了传统的自主导航设备与实时的交通状况脱节,或信息中心无法在把握整个城市交通状况的前提下给出有效的动态路径规划的局限性.从系统的体系结构与服务模型,数据模型,及与网格平台的交互模型等多方面介绍了这一车载信息系统的设计与实现.
推荐文章
基于颜色Petri网的交通信息网格系统建模与分析
交通信息网格系统
颜色Petri网
形式化描述模型
基于WSRF的交通信息服务网格研究
Web服务
网格
开放的网格服务体系结构
Web服务资源框架
交通信息分发及查询系统的设计与实现
无线通信
分发算法
车载自组网
实时交通信息
信息网格中工作流的设计与实现
信息网格
工作流
自主控制
全局一体
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 交通信息网格环境下车载信息服务系统的设计与实现
来源期刊 南京大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 智能交通系统 车载导航设备 交通信息网格
年,卷(期) 2005,(z1) 所属期刊栏目 应用技术研究
研究方向 页码范围 839-844
页数 6页 分类号 TP399
字数 4425字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0469-5097.2005.z1.136
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋昌俊 同济大学计算机科学与技术系 93 1492 18.0 36.0
2 陈林 同济大学计算机科学与技术系 10 23 3.0 4.0
3 刘磊 同济大学计算机科学与技术系 26 124 6.0 10.0
4 方钰 同济大学计算机科学与技术系 26 149 7.0 11.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (28)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
智能交通系统
车载导航设备
交通信息网格
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京大学学报(自然科学版)
双月刊
0469-5097
32-1169/N
江苏省南京市南京大学
chi
出版文献量(篇)
2526
总下载数(次)
6
总被引数(次)
23071
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导