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摘要:
应用有限元动态响应分析技术,对YT4135Z柴油机机体的动态特性进行了研究.在I-DEAS 9.0软件平台上建立了YT4135Z柴油机机体的三维实体模型,并对其进行了合理的简化,选用四面体单元对机体三维实体模型进行了网格划分,建立了机体的有限元模型.采用工程上常用的Lanczos法计算出机体约束模态的固有频率和振型.在此基础上,考虑柴油机在稳态工作状况下,以气缸燃气压力、活塞连杆机构运动的惯性力和活塞侧压力等为主要因素,确定机体所受的激励力,利用模态叠加法对YT4135Z柴油机机体进行了动态响应分析计算.
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文献信息
篇名 YT4135Z柴油机机体动态响应分析
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 柴油机 机体 有限元 模态叠加法 动态响应分析
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 TK423.1
字数 2919字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2005.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊本俊 3 25 1.0 3.0
2 唐豫桂 15 57 5.0 7.0
3 李冠峰 46 459 12.0 19.0
4 晋兵营 3 31 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
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柴油机
机体
有限元
模态叠加法
动态响应分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导