土拱效应在抗滑桩工程中的应用

• 作者: 李天斌 熊良宵
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 土拱效应 抗滑桩 桩间距 Matlab
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 275-277
• 页数: 3页
• 分类号: TU471.1+4
• 字数: 2520字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2132.2005.03.008

摘要

抗滑桩是边坡支挡工程中常用的一种结构物,具有施工快和安全可靠等特点,是整治滑坡的主要工程措施之一.同时,在抗滑桩设计中,桩间距又是一个非常重要的指标,而以往一般是根据经验确定桩间距,这样确定的值往往偏小从而造成投资的浪费,或偏大从而造成抗滑桩作用失效.从土拱效应出发,研究了土拱效应在抗滑桩工程中的形成机理、存在条件、形状和影响因素,同时分析了基于土拱效应的抗滑桩桩间距的计算方法.最后以某实际工程为例,结合上述方法,用Matlab等数学软件求解了该实际工程基于土拱效应的抗滑桩桩间距值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李天斌	成都理工大学环境与土木工程学院	198	3510	29.0	51.0
2	熊良宵	成都理工大学环境与土木工程学院	18	191	5.0	13.0