大跨度钢管混凝土拱桥整体吊装法施工的抗风研究

• 作者: 卢斌 胡兆同
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拱桥 主拱肋 动力特性 位移响应 风洞试验 试验分析
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 68-71
• 页数: 4页
• 分类号: U448.22|TU311.3
• 字数: 2774字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2005.03.021

摘要

南昌生米大桥主桥为两主跨跨径228 m的钢管混凝土连拱,该桥主拱肋的施工在国内首次使用大型门式膺架进行整体吊装,为了保证该桥主拱架设期间的安全,对其进行了风洞试验.首先给出了主拱肋的动力特性计算结果,然后对风洞试验的结果进行了分析,重点讨论了主拱肋最大悬臂状态和合龙状态的风偏角影响以及上游已安装拱肋的尾流对下游拱的影响.结果表明,主拱肋在施工期间未出现涡激振动,先架设的上游拱对后架设的下游拱的动力响应有影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡兆同	长安大学风洞实验室	41	288	11.0	15.0
2	卢斌	长安大学风洞实验室	12	97	6.0	9.0