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摘要:
桥梁结构的动力特性(固有频率和振型)是结构动力分析和抗震分析的重要参数.以南宁永和大桥为研究对象,通过建立空间结构模型,计算分析了钢管混凝土拱桥的动力特性,探讨了主要结构参数对其动力性能的影响,为该类桥梁的抗震设计研究提供了分析的基础.
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文献信息
篇名 南宁永和大桥动力特性研究
来源期刊 长沙理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 钢管混凝土拱桥 动力特性 有限元法 分析
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 土木与水利工程
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号 U441
字数 3574字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9331.2005.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李传习 长沙理工大学桥梁与结构工程学院 229 1901 23.0 33.0
2 郭科 长沙理工大学桥梁与结构工程学院 1 12 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土拱桥
动力特性
有限元法
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长沙理工大学学报(自然科学版)
季刊
1672-9331
43-1444/N
长沙市(雨花区)万家丽南路2段960号
chi
出版文献量(篇)
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