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摘要:
针对火箭低温液体推进剂增压系统建立了数学模型,目的是为获得满足工程精度要求的飞行期间贮箱内气相空间的压力、温度以及贮箱壁壁温的变化规律.数学模型被证明有较好的计算精度,且模型能适应不同种类的增压气体,甚至混合型增压气体,能适应加注后停放期间和飞行期间的计算.
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文献信息
篇名 火箭低温液体推进剂增压系统数学模型
来源期刊 低温与超导 学科 航空航天
关键词 火箭 低温液体 推进剂 增压系统 数学建模
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 35-38,17
页数 5页 分类号 V51
字数 3473字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7100.2005.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲁雪生 上海交通大学制冷与低温工程研究所 118 1466 20.0 32.0
2 张超 中原工学院能源与环境工程系 41 327 10.0 17.0
3 田丽亭 中原工学院能源与环境工程系 1 33 1.0 1.0
传播情况
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
火箭
低温液体
推进剂
增压系统
数学建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温与超导
月刊
1001-7100
34-1059/O4
16开
安徽省合肥市濉溪路439号安徽合肥市1019信箱
26-40
1973
chi
出版文献量(篇)
3386
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10
总被引数(次)
13833
论文1v1指导