自适应信号控制下交叉口延误计算方法研究

• 作者: 刘广萍 裴玉龙
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通 控制 自适应 延误 交叉口
• 年，卷（期）: 2005,（7）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 110-114
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3206字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2005.07.028

摘要

为了研究交通信号的自适应控制方法,需要对交叉口延误进行定量的分析与计算.本文根据信号交叉口理论,在以往定时信号延误研究的基础上,基于交叉口一个进口方向的车辆延误分析,推导了信号控制交叉口不同交通运行状况下的交叉口延误公式;进而对自适应信号控制下交叉口延误的计算方法进行了研究,提出了自适应信号控制下交叉口延误的计算方法--根据交叉口各进口方向不同的交通运行状况以及所处的相序选择相应的公式计算交叉口各进口方向的车辆延误,然后对其求和,得到交叉口延误.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	裴玉龙		171	4469	36.0	58.0
2	刘广萍		8	159	4.0	8.0