高速动力车转向架焊接构架优化设计

• 作者: 李芾 米彩盈
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速动力车 焊接构架 结构优化 设计方法 疲劳强度
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 列车提速
• 页码范围: 46-49
• 页数: 4页
• 分类号: U260.331
• 字数: 1969字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-128X.2005.01.014

摘要

以高速动力车转向架焊接构架的质量为目标函数,以16Mn钢母材和焊缝的疲劳强度为约束条件,根据UIC615-4所规定的构架强度试验载荷,对高速动力车转向架焊接构架进行结构优化,提出了降低结构弯曲和扭转刚度的设计方法,以提高轻量化焊接构架的疲劳强度.优化方案构架的最大等效应力较原方案降低15.33%,结构刚度和应力分布趋于均匀,构架疲劳强度满足设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芾	西南交通大学牵引动力研究中心	349	4340	34.0	48.0
2	米彩盈	西南交通大学机械工程学院	68	574	12.0	21.0