涡轮冲压组合循环发动机引射过程数值模拟

• 作者: 乔渭阳 汪维娜 王占学 蔡元虎
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡轮冲压组合循环发动机+ 涡轮发动机 冲压管道 引射工作过程
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 513-515,539
• 页数: 4页
• 分类号: V235.11
• 字数: 2195字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2005.06.008

摘要

为了研究气流参数和几何参数对TBCC发动机引射工作过程的影响,基于CFD技术,采用数值求解N-S方程的方法,开展了对TBCC发动机引射工作过程的数值模拟研究.基于TBCC发动机引射过程数值模拟结果的分析,可以发现:随着引射段主流(涡轮发动机排出气流)的进口气流角度增加,总压和马赫数的分布趋于均匀,但是总压损失逐渐增大,因此在TBCC发动机引射段结构设计时,不应使涡轮发动机的排气角度过大.存在一个最小的引射段长度Lmin,当引射段长度小于Lmin时,随着引射段长度的增加,总压损失显著增大;当引射段长度大于Lmin时,随着引射段长度的增加,总压损失基本不发生变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡元虎	西北工业大学动力与能源学院	118	1065	16.0	22.0
2	王占学	西北工业大学动力与能源学院	142	925	16.0	21.0
3	乔渭阳	西北工业大学动力与能源学院	158	1371	19.0	25.0
4	汪维娜	西北工业大学动力与能源学院	2	42	2.0	2.0