盾构近距离穿越施工的工作面土压力研究

• 作者: 侯学渊 奚程磊 廖少明 彭芳乐 杨俊龙
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 地铁隧道 盾构 超近距离施工 正面土压
• 年，卷（期）: 2005,（11）
• 页码范围: 1727-1730
• 页数: 4页
• 分类号: U45
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2005.11.006

摘要

盾构近距离穿越已建地下构筑物位移场的影响因素及其敏感性与常规施工有较大的不同.结合上海地铁四号线隧道超近距离穿越运营地铁隧道的工程实例发现当盾构接近上方近距离(净距为1.05 m)地铁隧道时地层土压力发生较大变化,相应的盾构土舱管理压力需作相应调整.根据隧道受荷机理及弹性力学原理,找到了这一问题的理论依据,便推导了相关理论公式,并在实际工程中设计了盾构土仓管理压力分步台阶控制方案,对盾构控制起到了很好的指导作用,成功地将地铁位移控制在5mm之内.土压力实测结果与理论推算的数值大小及分布相当接近,说明所采用的理论方法是正确可靠的,在盾构超近距离穿越施工中具有重要指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭芳乐	同济大学地下建筑与工程系	92	1165	21.0	31.0
2	廖少明	同济大学地下建筑与工程系	100	2133	27.0	44.0
3	侯学渊	同济大学地下建筑与工程系	44	2018	21.0	44.0
4	杨俊龙		1	65	1.0	1.0
5	奚程磊	同济大学地下建筑与工程系	1	65	1.0	1.0