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特大展弦比机翼的特性与设计
特大展弦比机翼的特性与设计
作者:
朱晓彪
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
特大展弦比
气动弹性
升/阻比
摘要:
大展弦比机翼有明显的升/阻(L/D)优势.但随着机翼展弦比的增大,在机翼结构重量控制条件下,机翼成柔性机翼,飞行中机翼的弹性变形量随速压(1/2ρV2)增大而增大,出现了严重的气动/结构耦合的问题.本文阐述了耦合问题的成因和解决途径,为特大展弦比机翼飞机(长航时无人机)的设计提供参考.
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复合材料
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迭代
气动特性
内容分析
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相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
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文献信息
篇名
特大展弦比机翼的特性与设计
来源期刊
洪都科技
学科
航空航天
关键词
特大展弦比
气动弹性
升/阻比
年,卷(期)
2005,(2)
所属期刊栏目
设计与工艺
研究方向
页码范围
1-5
页数
5页
分类号
V4
字数
3173字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
朱晓彪
5
4
1.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
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2005(0)
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气动弹性
升/阻比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
教练机
主办单位:
中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司
出版周期:
季刊
ISSN:
1005-7420
CN:
36-1318/V
开本:
大16开
出版地:
南昌市5001信箱460号
邮发代号:
创刊时间:
1970
语种:
chi
出版文献量(篇)
977
总下载数(次)
2
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