福冈市交通局3号线（七隈线）和3000系列车辆概要

• 作者: 吴式贤 山口启志·土生
• 来源期刊: 电气牵引
• 学科: 交通运输
• 关键词: 3000系列车辆 直线电动机 驱动方式 福冈市交通局
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 页码范围: 27-34
• 页数: 8页
• 分类号: U270.3

摘要

福冈市地铁从1981年起重新依次开业，现在有1号线(空港线：妊浜到福冈机场13．1km和2号线(箱崎线：中洲川端到具琢4．7km)合计17．8km的区间正在运营之中。3号线(简称七隈线)是连接福冈市西南部和市中心区的线路，从1996年起开始建设，目标于2005年2月开始营运。七隈线与空港线、箱畸线的传统型地铁不同，它是直线电动机驱动方式的中运量地铁。采用本方式的还有大阪市长堀鹤见线地铁、东京都大江户线、神户市海岸线，共计有4条线路。2004年1月，已将用于七隈线的新型3000系列车辆的第一编组车运到桥本车辆基地，在车辆基地地构内和本线的一部分重作试运行，而从2004年6月开始正在进行全线试运行。本文概要介绍七隅线和3000系列车辆。