原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
文章介绍了飞机全电刹车系统的电作动机构,分析了刹车过程中的滑移率控制原理,针对滑移率变化的非线性提出了模糊PID控制方案.在滑移率偏差较大时,使用模糊控制提高系统的响应速度,在小偏差下切换入PI控制消除静差和极限环.使用模糊PID控制器,对某型飞机刹车过程的仿真表明,系统取得了很好的刹车性能.
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文献信息
篇名 模糊PID在飞机全电刹车系统中的应用
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 模糊PID 全电刹车 滑移率 仿真
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 计算机应用
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 V227.83
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2005.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林辉 西北工业大学自动化学院 318 3361 28.0 41.0
2 汤恒先 西北工业大学自动化学院 5 17 3.0 4.0
3 梅晓东 西北工业大学自动化学院 5 19 3.0 4.0
4 李化良 西北工业大学自动化学院 3 22 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
模糊PID
全电刹车
滑移率
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
4160
总下载数(次)
0
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