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摘要:
介绍了我国第一座高风压区、高烈度地震区的高墩大跨铁路桥梁-精伊霍铁路克其克苏布台特大桥设计.该桥位于严寒地区,集高墩、大跨、深基、高风压区、高烈度地震区于一桥,该桥的建成将对国内高风压区、高烈度地震区的铁路高墩大跨桥有重大意义,同时也会给西北严寒地区的山区铁路选线提供较大的空间.
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精伊霍铁路克其克苏布台特大桥设计
铁路桥
高墩大跨
高风压区
高烈度地震区
桥梁设计
兰渝铁路渔家咀渠江特大桥设计
刚构-连续组合梁铁路桥
梁体设计
结构计算
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桥梁
墩柱桩基
偏移
承载力验算
处理措施
新疆伊吾县拉伊克勒克铜矿地质特征及成矿阶段
拉伊克勒克
托让格库都克组
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斑岩型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 精伊霍铁路克其克苏布台特大桥设计
来源期刊 科技交流 学科 交通运输
关键词 精伊霍铁路 克其克苏布台特大桥 结构设计 主桥动力计算 纵横向刚度 铁路桥
年,卷(期) kjjl_2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-42
页数 6页 分类号 U448.13
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵亮 铁道第一勘察设计院桥隧处 4 15 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
精伊霍铁路
克其克苏布台特大桥
结构设计
主桥动力计算
纵横向刚度
铁路桥
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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