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摘要:
由于亚洲对矿物和谷物的需求不减,11月干散货运费继续上涨。谷物和大豆发货量的季节性增加(特别是在北半球)加之美元的弱势地位进一步助长了这一走势。截至2004年12月初,波罗的海干货指数飙升至6,200点的新高,超过了2004年2月的峰值。但后因中国的需求低于先前预期、亚洲港口拥堵及原油价格走弱,运费大幅下挫。因此,12月至1月间波罗的海干货指数下降了30%至4,307点。
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文献信息
篇名 海运费率
来源期刊 粮食展望 学科 经济
关键词 海运费率 2004年12月 2004年2月 波罗的海 弱势地位 原油价格 亚洲港口 干散货 北半球 季节性 发货量 谷物 指数 上涨 走势 美元 预期
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20
页数 1页 分类号 F746.21
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海运费率
2004年12月
2004年2月
波罗的海
弱势地位
原油价格
亚洲港口
干散货
北半球
季节性
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谷物
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