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摘要:
利用有限体积法,建立了直升机发动机动力舱的有限元模型,并根据舱内实际冷却气体流通情况,分析了在不同的发动机附件散热量边界条件下,动力舱内流场及温度场的分布,以及流场对温度场的影响,为改善动力舱的冷却情况提供了分析依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 直升机动力舱高温段流场及温度场的稳态模拟
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 直升机 动力舱 流场 温度场 有限元
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 学术探讨与工程设计
研究方向 页码范围 16-22
页数 7页 分类号 V231.1
字数 2722字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1220.2005.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余建祖 北京航空航天大学航空科学与工程学院 61 336 10.0 16.0
2 王先炜 15 70 6.0 7.0
3 王芳 北京航空航天大学航空科学与工程学院 16 100 5.0 10.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
动力舱
流场
温度场
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
总下载数(次)
0
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