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摘要:
利用多体力学理论,在机械系统动力学分析软件ADAMS中建立了某车的整车多体力学模型.将虚拟样车在三维空间道路上进行平顺性仿真试验,通过正交试验方法研究了前、后悬架弹簧刚度及相关主要衬套等性能参数对汽车行驶平顺性的影响,并根据正交试验的结果优选了相应的设计参数.
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文献信息
篇名 基于正交试验的虚拟样车平顺性分析及参数选择
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 多体力学 平顺性 正交设计 仿真
年,卷(期) 2005,(10) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号 U461.4
字数 4115字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2005.10.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张云清 21 388 11.0 19.0
2 陈立平 62 977 18.0 29.0
3 项俊 7 93 5.0 7.0
4 孙营 2 19 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
多体力学
平顺性
正交设计
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
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汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
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