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摘要:
斜拉桥在施工状态时,柔性大、振动频率较低,在紊流风的作用下梁端会产生较大的竖向抖振位移,而塔的摇头运动会在塔根引起较大的纵向弯矩.该文以某三塔斜拉桥为例,根据大跨度桥梁抖振响应有限元理论,分析和比较了5种不同的风缆设置方案以及设置临时支撑桩方案的抑振效果,并提出了一种有效的抑振措施.
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概率统计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大跨径斜拉桥施工双悬臂状态抖振响应分析及控制
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 抖振响应 风缆 抑振措施
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 结构分析与计算
研究方向 页码范围 64-67
页数 4页 分类号 U4
字数 3132字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-2579.2005.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余晓琳 53 257 10.0 13.0
2 郭建民 8 14 2.0 3.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
抖振响应
风缆
抑振措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
总被引数(次)
56691
论文1v1指导