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摘要:
车辆行驶里程(VMT)是机动车尾气排放预测模型的重要输入参数之一,VMT值的精确度直接影响了模型的预测精度.文中提出了一种VMT估算模型,该模型引入指数回归模型,结合采样交通流量和路段特征来估测所有路段流量和VMT,并按时间和速度进行了进一步划分,在实际运用中,该模型在现有技术条件下也易于标定.
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文献信息
篇名 面向尾气预测需求的VMT模型
来源期刊 交通环保 学科 地球科学
关键词 车辆行驶里程 流量预测 指数回归
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 7-9,22
页数 4页 分类号 X734.201
字数 3303字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘娟 北京交通大学交通运输学院 10 93 4.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车辆行驶里程
流量预测
指数回归
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通环保
双月刊
1006-4281
12-1058
大16开
天津市
1980
chi
出版文献量(篇)
766
总下载数(次)
2
总被引数(次)
8132
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导