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摘要:
通过对非粘钢混凝土梁的静载破坏试验和粘钢加固混凝土梁的静载试验及疲劳破坏试验研究,对比了两者的开裂荷载、极限荷载、荷载-挠度关系及混凝土裂缝开展情况.分析表明粘钢加固的混凝土梁承载力、梁跨挠度、应变、裂缝开展等都有很大的改善.
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文献信息
篇名 粘钢加固混凝土梁的试验研究
来源期刊 山东交通科技 学科 交通运输
关键词 混凝土梁 粘钢加固 承载力 挠度 应变 裂缝
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 42-45,48
页数 5页 分类号 U445.7
字数 3831字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于本田 兰州交通大学土木工程学院 39 192 7.0 12.0
2 王起才 兰州交通大学土木工程学院 311 1956 20.0 27.0
3 陈东巨 5 14 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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1999(1)
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土梁
粘钢加固
承载力
挠度
应变
裂缝
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通科技
双月刊
1673-8942
37-1276/U
大16开
山东省济南无影山中路38号
1979
chi
出版文献量(篇)
3987
总下载数(次)
11
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