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摘要:
根据车身覆盖件材料的发展趋势和产品的设计需要,本实验把一系列的镀锌钢板[四个电镀锌(单面/双面)、两个热镀锌(镀层厚度不同)]与非镀锌的低碳钢板(厚度0.8、1.5、2.0mm)按实际生产方式进行搭配组合焊接,测定不同条件(焊接电流、焊接时间、交直流焊机)下的焊接试样,检测其力学拉伸性能和焊接熔核的金相组织,进而最终确定镀锌钢板应用于生产实践的焊接参数。由于本实验镀锌钢板品种齐全,非镀锌的低碳钢板规格较多,在各种不同条件下,产生了139个焊接试样,其中56个试样作了金相实验,76个试样作了力学拉伸实验,交、直流焊机的情况也作了对比实验。因此,本实验相对较全面,具有较强的针对性和实际应用可操作性。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 镀锌钢板焊接性研究(连载1)
来源期刊 长安科技 学科 工学
关键词 镀锌钢板 力学拉伸 金相组织 组合焊接
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号 TG113.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘传德 长安汽车(集团)有限责任公司汽车工程研究院 1 0 0.0 0.0
2 陈海英 长安汽车(集团)有限责任公司汽车工程研究院 1 0 0.0 0.0
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
镀锌钢板
力学拉伸
金相组织
组合焊接
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长安科技
季刊
重庆江北区建新东路260号
出版文献量(篇)
658
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