现代多相钢在汽车行业中的应用

• 来源期刊: 鞍钢技术
• 学科: 工学
• 关键词: 多相钢 机械性能 晶粒细化 铌合金化 汽车行业
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 国外钢铁工艺
• 页码范围: 58-62
• 页数: 5页
• 分类号: TG3
• 字数: 4568字
• 语种: 中文

摘要

热轧或冷轧钢板的冷成形是汽车生产的必需工序.抗拉强度大于500MPa的微合金化高强度低合金钢板(HSLA)已广泛应用于汽车生产.然而,双相钢以其十分优异的成形性而同样具有更大的应用价值.此类具有双相或三相显微组织的钢板是采用各种生产工艺路线或热处理工艺以及对应的化学成分的调整而生产的.相变诱导塑性融入双相钢中,进一步提高了钢板的使用性能.生产上述各类钢的最佳工艺是通过铌进行微合金化.铌能细化显微组织,从而提高钢板的机械性能.随着铌加入量的增加,不仅使钢板强度提高,而且可提高延展性,使钢板抗拉强度与延伸率乘积成幂指数增加.因此,具有最佳性能的多相钢也依赖于铌的微合金化.