兼顾平顺性和路面损伤的货车悬架特性优化

• 作者: 刘大维 张洪信 张铁柱 杨道斋 陈秉聪
• 来源期刊: 青岛大学学报（工程技术版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 货车 悬架 平顺性 路面损伤 优化
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 自然科学基金论文
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 1639字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9798.2005.03.008

摘要

为探讨双桥货车动力学特性兼顾平顺性和路面损伤的优化方法,建立了车辆动力学模型,用总加权值法求解车体加速度均方根以评价车辆平顺性,用全概率法评价车辆对路面的损伤,构造了包括目标泛函、设计变量和约束条件的悬架参数优化设计模型.对FAW110货车前后悬架阻尼和刚度优化后,路面损伤和平顺性分别改善6.2%和29%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨道斋	青岛大学机电工程学院	8	40	4.0	6.0
2	张洪信	青岛大学机电工程学院	184	1126	17.0	25.0
3	张铁柱	青岛大学机电工程学院	123	1140	17.0	26.0
4	刘大维	青岛大学机电工程学院	107	1185	19.0	29.0
5	陈秉聪	青岛大学机电工程学院	24	312	10.0	16.0