一种新型点火装置的研制

• 作者: 刘赟 王绍銧 袁大宏
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高能点火 多火花 点火持续时间
• 年，卷（期）: 2005,（10）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 分类号: U463.64
• 字数: 3207字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2005.10.006

摘要

介绍了一种新型的高能点火装置,该装置与电感储能式点火装置相比,其火花的能量大、持续时间长,并具有点火能量和持续时间可控制的功能.在燃用多种燃料的转子发动机上的应用表明,在发动机不同工况下,该装置可以由电子控制单元控制火花的能量和火花的持续时间,并精确地进行匹配,使发动机的动力性能和烟度处于最佳状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王绍銧	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	6	178	5.0	6.0
2	袁大宏	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	23	586	14.0	23.0
3	刘赟	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	5	18	2.0	4.0