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摘要:
由CAN现场总线构成的铁路调车场控制网络与微机可控顶调速控制技术相结合,实现信息交换和资源共享,从而使微机可控顶调速控制技术从开环控制升级为闭环控制,对提升整个控制系统的性能起到积极作用.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 CAN现场总线构成的铁路调车场控制网络
来源期刊 减速顶与调速技术 学科 交通运输
关键词 微机可控顶 CAN现场总线 计算机网络
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 U284.66+3
字数 2266字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙力 16 27 3.0 5.0
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
微机可控顶
CAN现场总线
计算机网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
减速顶与调速技术
季刊
1674-2427
23-1198/U
16开
黑龙江省哈尔滨市邮政街339号
1984
chi
出版文献量(篇)
754
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1
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471
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