船舶碰撞机理与耐撞性结构设计研究综述

• 作者: 崔维成 胡志强
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶碰撞 船舶触底 船桥碰撞 缓冲船首 解析法 数值仿真 耐撞性
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 研究综述
• 页码范围: 131-142
• 页数: 12页
• 分类号: U661.4
• 字数: 7749字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2005.02.019

摘要

研究船舶碰撞和触底事故的机理,以及如何提高船舶结构耐撞性是船舶碰撞研究领域的热点.文章介绍了解析法、数值仿真技术和风险分析法的发展与应用特点,阐述了近些年来船舶碰撞、船舶触底、缓冲船首设计、船桥碰撞和船舶与海洋平台碰撞等领域的研究成果,列举了一些降低船舶碰撞和触底事故风险的新型结构设计,并对今后的研究方向提出了若干建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔维成		156	2936	29.0	42.0
2	胡志强	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	76	1046	18.0	30.0