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摘要:
航空发动机因其气路部件长期工作在高温高压的恶劣环境中,是航空器故障的主要发生源,传统的发动机故障诊断技术实时性差,很难满足视情维修的需要.介绍了一种新的气路故障监测方法,可实时监控发动机气路部件的磨损状态,具有其它监测技术难以比拟的潜在监测能力.首先在分析原理的基础上,结合国外相关技术,初步建立了故障监测与诊断系统模型;然后进一步论述了系统组成及其功能实现,给出了发动机部件恶化程度的评定指标和分析方法;最后对研究方案和今后的发展提出了几点看法.
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文献信息
篇名 航空发动机气路静电监测系统研究
来源期刊 无损检测 学科 工学
关键词 故障监测 航空发动机 气路
年,卷(期) 2005,(10) 所属期刊栏目 科研成果与学术交流
研究方向 页码范围 525-528
页数 4页 分类号 TG115.28|V23
字数 3587字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6656.2005.10.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙有朝 121 560 11.0 18.0
2 邓华伟 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
故障监测
航空发动机
气路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
无损检测
月刊
1000-6656
31-1335/TG
大16开
上海市邯郸路99号
4-237
1978
chi
出版文献量(篇)
4436
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