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摘要:
利用I-DEAS软件突破传统的简化方法,建立了某双缸水平对置风冷柴油机活塞的三维实体模型,并充分考虑风冷柴油机传热的特点来确定传热边界条件,对活塞温度场进行了有限元计算和分析.计算结果表明:活塞头部的温度接近极限,由于活塞环区域温度过高造成运行受阻,并与柴油机实际运行中出现的情况相符.进一步的实验表明,有限元分析结果与实验值误差小于5%,验证了本文所建模型,该计算方法的计算结果基本上可以指导设计.
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文献信息
篇名 对置发动机活塞温度场三维有限元分析
来源期刊 能源技术 学科 工学
关键词 对置发动机 边界条件 活塞 温度场 有限元方法
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 192-195
页数 4页 分类号 TK421
字数 2237字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-7439.2005.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高峰 北京航空航天大学汽车工程系 179 1968 21.0 37.0
2 姬芬竹 北京航空航天大学汽车工程系 45 589 12.0 24.0
3 聂建军 北京航空航天大学汽车工程系 10 78 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
对置发动机
边界条件
活塞
温度场
有限元方法
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
能源技术
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