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摘要:
介绍了WD615系列柴油机进排气道的改进目的和改进方案.进气道减小了螺旋角度并对气阀座进行了重新设计,排气道采用了与排气管相匹配的近似圆形截面并进行了光滑过渡.试验结果表明:改进设计后,进气涡流比由原来的2.43下降到1.80,进排气道的流量系数分别提高了24.7%和50%.整机试验证明改进后发动机获得了较理想的综合性能和排放水平.
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文献信息
篇名 WD615系列柴油机气道的改进
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 柴油机 气道 涡流比 流量系数
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-21
页数 3页 分类号 TK423
字数 2144字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2005.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国祥 山东大学能源与动力工程学院 178 1500 21.0 29.0
2 佟德辉 潍柴动力股份有限公司技术中心 13 178 8.0 13.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
柴油机
气道
涡流比
流量系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导