体外预应力砼桥梁锚固结构分析及配筋研究

• 作者: 丁峰 徐栋 沈波 魏华
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 体外预应力 拉压杆模型方法 转向块结构 有限元方法
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 36-41
• 页数: 6页
• 分类号: U448.33
• 字数: 5192字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2005.01.010

摘要

锚固结构是体外预应力结构中最关键的结构之一,需对其进行细致详尽的分析计算,以保证体外预应力混凝土结构的安全和可靠.拉压杆模型方法(strut-and-tie modle)近年来在国内外都受到了相当的关注.本论文运用有限元技术结合拉压杆模型方法对锚固结构的受力特性进行详细的分析和配筋计算.通过分别对锚固结构力流传递形式及应力分布情况的分析,总结了相应锚固结构的受力特点并给出相应的计算方法和拉压杆配筋计算模型,并提出了相关的设计建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐栋	同济大学土木工程学院	42	392	11.0	19.0
2	魏华	同济大学土木工程学院	10	150	6.0	10.0
3	丁峰	江苏省苏通大桥建设指挥部	5	118	5.0	5.0
4	沈波	江苏省苏通大桥建设指挥部	2	24	2.0	2.0