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摘要:
对北京主要铁路车站临近道路交通量的测试结果进行了整理及定性分析,利用SPSS软件对所得统计交通量与车站规模进行了回归分析.得出车站规模越大,车站站前道路的交通负荷越大,两者呈线性正相关的结论,提出了站前道路交通量的预测模型,有助于站前道路的合理规划,并对站前道路交通拥挤问题,提出了合理布置站前广场和发展公共交通的策略.
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文献信息
篇名 城市铁路车站规模与临近道路交通量的关系研究
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 铁路车站 交通量 回归分析
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 土木与环境工程
研究方向 页码范围 65-68
页数 4页 分类号 U412
字数 2761字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2005.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许兆义 北京交通大学土木建筑工程学院 112 1593 21.0 31.0
2 白明洲 北京交通大学土木建筑工程学院 69 839 15.0 25.0
3 赵旭 北京交通大学土木建筑工程学院 4 34 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路车站
交通量
回归分析
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
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3626
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7
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