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摘要:
对于不错拐的V6柴油机而言,其自身的发火间隔决定了其振动特性及平衡特性不佳.当V6柴油机与发电机匹配构成柴油发电机组后,为了达到Ⅱ级以上调速精度要求,不仅需要采用电子调速器,而且对整个系统的匹配提出了更高的要求,本文着重对此条件下调速器与V6机组的匹配进行了分析探讨.
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文献信息
篇名 TBD234 V6机组调速器匹配的研究
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 V6机组 调速器 匹配
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 电控与监测
研究方向 页码范围 14-16,28
页数 4页 分类号 TK424.3+1
字数 3575字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4357.2005.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 艾钢 17 64 4.0 6.0
2 黄锦星 海军驻七一一研究所军代表室 7 20 3.0 4.0
3 李过房 4 32 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (1)
参考文献  (4)
节点文献
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同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(1)
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2000(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
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2005(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
V6机组
调速器
匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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