主动悬架系统对汽车加速性能改善分析

• 作者: 余强 马建
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 加速性能 主动悬架 控制
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 20-22
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 1808字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2005.03.006

摘要

针对前轴驱动汽车加速过程中质量转移而使最大驱动力下降的问题,提出了利用主动悬架系统减小汽车车轮动态载荷对其进行改善的方法,并进行了控制系统的设计.模拟分析表明,利用主动悬架系统可以有效地降低前轴驱动汽车由于质量转移而引起的车轮动载荷的改变,是解决加速过程中驱动力下降的一个比较有效的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余强		78	803	16.0	27.0
2	马建		96	978	20.0	27.0