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摘要:
为了在交通分配中直接得到转向流量而不是通过事后推算或网络扩展获取,对常规的交通分配算法稍作修改后提出了转向流量的2种直接计算方法.第1种方法基于转向路径关系,其原理类似于路段流量的计算,适用于给出具体路径构成的交通分配算法.第2种方法利用了转向路段关系及其衍生的路段上流量守恒律,是一种改进型Dial算法.这2种方法能避免传统的诸如Furness,Frator模型的事后推算法以及网络扩展法在精度、稳定性和计算量等方面的缺陷,其有效性通过算例分别得到了验证.
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文献信息
篇名 交通分配中转向流量的直接计算方法
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 交通运输
关键词 转向流量 交通分配 Dial算法 直接计算方法
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 225-228
页数 4页 分类号 U491
字数 884字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2005.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王炜 东南大学交通学院 485 13108 57.0 81.0
2 任刚 东南大学交通学院 66 827 18.0 26.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
转向流量
交通分配
Dial算法
直接计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
出版文献量(篇)
2004
总下载数(次)
1
总被引数(次)
8843
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导