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摘要:
建立了某型直升机发动机附件舱内流动和传热的数学模型,利用k-ε二方程紊流模型模拟舱内流动,应用非结构化网格与网格自适应技术进行区域离散化,采用有限容积法对附件舱内的空气流场和温度场进行了三维数值仿真和分析,为附件舱冷却系统的改进和优化设计提供了依据.结果表明,附件舱冷却系统可以满足舱内冷却要求.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 直升机附件舱流场和温度场的数值仿真研究
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 直升机 紊流模型 数值模拟 流场 温度场
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 学术探讨与工程设计
研究方向 页码范围 19-23
页数 5页 分类号 V212.4
字数 2457字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1220.2005.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余建祖 北京航空航天大学航空科学与工程学院 61 336 10.0 16.0
2 王先炜 15 70 6.0 7.0
3 秦彦 北京航空航天大学航空科学与工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
紊流模型
数值模拟
流场
温度场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
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