用于自动变速齿轮高氮势碳氮共渗高强度钢的研制

• 作者: Youichi Watanabe 胡明霞（译） 赵世鑫（校）
• 来源期刊: 綦齿传动
• 学科: 工学
• 关键词: 碳氮共渗 氮 喷丸处理 接触疲劳强度 点蚀 齿轮
• 年，卷（期）: zccd,（2）
• 页码范围: 16-19
• 页数: 4页
• 分类号: TG142

摘要

为使自动变速零件小型化和轻量化。必须在抗点蚀和，或耐磨方面强化齿轮。影响破断的最重要的冶金因素是钢在约573K温度回火时的抗软化能力。采用高氮势进行碳氮共渗是一种非常有效的制造技术，因为氮提高抗回火性。但是，在通常使用的含Cr钢中氮含量超过0．6％时开始在表面出现异常组织。为此，我们开发研究了一种新的高强度Cr钢，即使氮含量超过0．6％，钢中最佳的化学成分可有效地阻止异常组织的出现。传动系统耐久疲劳试验表明：自动变速零件具有优良的接触疲劳强度和齿根弯曲冲击、疲劳强度；该钢在约0．9％的氮势下碳氮共渗后再喷九处理，其点蚀寿命比传统钢高约4．5倍。