新型传动试验装置能量再生系统效率分析

• 作者: 常思勤 李翔晟
• 来源期刊: 传动技术
• 学科: 工学
• 关键词: 车辆工程 静液压传动 能量回收 循环效率
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 试验 检测
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: TH137.3
• 字数: 2677字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.2005.02.007

摘要

建立了静液压储能传动汽车能量再生系统各分立元件蓄能器、变量泵/马达、飞轮以及液压回路的分析模型和系统模型.以蓄能器压力和温度、泵/马达的扭矩和效率、压力损失和飞轮的转速为时间参变量,采用四阶Rugge-Kutta算法求解微分方程.以此计算的系统变量来确定能量损耗和循环效率.计算结果表明,能量损耗主要产生于液压泵/马达,约占总损失的24%,当蓄能器的热时间常数为60 s时,蓄能器基本处于绝热状态,热能损失很少;系统循环效率在50%～75%,与计算时飞轮的初速度和转动惯量有关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常思勤	南京理工大学车辆与交通工程系	153	1220	19.0	23.0
2	李翔晟	南京理工大学车辆与交通工程系	9	116	7.0	9.0