分块地形坐标大气环流模式框架的计算稳定性及数值试验

• 作者: 张铭 曾庆存 梁丹青
• 来源期刊: 大气科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 大气环流模式 分块地形坐标 稳定性 数值试验
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 页码范围: 354-362
• 页数: 9页
• 分类号: P435
• 字数: 5710字
• 语种: 中文

摘要

用数值试验方法讨论了分块地形η坐标大气环流模式动力框架的计算稳定性; 采用实际初始场, 该框架能够长期稳定地积分.在积分前100d内总有效能量变化很小, 总质量守恒、各物理量场的数值和波形都得到很好保持, 这表明该框架稳定性好.在分析了该框架的积分结果后可知其合乎物理事实, 与IAP 2.0的动力框架相比, 能更好地反映出大地形的环流形势, 这说明有大地形时采用分块地形η坐标要较σ坐标好.另外, 还对青藏高原等大地形的纯机械强迫作了数值试验, 得到了地形强迫平均槽脊的分布特征, 给出了地形纯机械强迫造成的准定常行星波的图像. 这些工作表明采用分块地形η坐标处理大地形是合理可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张铭	解放军理工大学气象学院	118	999	16.0	26.0
2	曾庆存	中国科学院大气物理研究所	89	1812	24.0	40.0
3	梁丹青	空军装备研究院航空气象研究所	2	5	2.0	2.0