大迎角自动进近短距着陆综合控制设计及仿真研究

• 作者: 申功璋 莫文骥
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 短距着陆 推力矢量 大迎角 动态逆
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 分类号: V2
• 字数: 2732字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4599.2005.02.010

摘要

飞机在大迎角下进近可以减小飞机进近着陆的速度,从而减小飞机着陆时的滑跑距离.本文根据国外大迎角短距着陆的研究[1,2]给出了一种大迎角自动短距着陆方案.该方案应用了飞行与推进协调控制的方法设计了自动着陆控制系统和一套控制律,实现了进近飞行时的低速稳定和精确的航迹控制.对于反旋机动,利用全状态反馈,实现了机尾高度的精确控制.仿真结果表明该方案切实可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申功璋	北京航空航天大学自动化学院	73	367	10.0	17.0
2	莫文骥	北京航空航天大学自动化学院	1	1	1.0	1.0