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摘要:
将电池模型归纳为电化学模型、热模型、耦合模型和性能模型4种类型,并讨论了电动汽车用电池性能模型的研究和应用情况.通过对简化的电化学模型、等效电路模型、神经网络模型、部分放电模型和特定因素模型的分析,总结出汽车电池性能模型建模过程的主要环节,指出了性能模型研究的思路.
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文献信息
篇名 电动汽车用电池性能模型研究综述
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 电动汽车 电池 模型
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U469.72
字数 4817字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2005.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈全世 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 115 5105 38.0 69.0
2 林成涛 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 36 2361 20.0 36.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
电池
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
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28912
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