原文服务方: 水文地质工程地质       
摘要:
本文以京沪高速铁路大型软基路堤试验工程为依托,重点分析了土工格栅应变与填筑荷载、时间以及位置等因素的关系,发现土工格栅应变沿路堤横断面方向出现多峰值,总体上,应变量中间小,两边大,在路堤荷载填筑过程中土工格栅应变发展基本经历波动-有规律变化-稳定-衰减4个阶段.
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应用要点
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 土工格栅在处理软基中的工程特性分析
来源期刊 水文地质工程地质 学科
关键词 软土地基 加筋垫层 土工格栅 应变
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 技术方法
研究方向 页码范围 108-110
页数 3页 分类号 TU471.8
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3665.2005.04.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘仰韶 3 8 2.0 2.0
2 田卿燕 3 29 3.0 3.0
3 顾绍付 2 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
软土地基
加筋垫层
土工格栅
应变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水文地质工程地质
双月刊
1000-3665
11-2202/P
大16开
北京市海淀区大慧寺20号
1957-01-01
汉语
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
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总被引数(次)
45658
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