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摘要:
文章结合广州地铁区间盾构隧道管片衬砌结构设计,采用梁-弹簧模型计算法对不同拼装方式下的盾构隧道衬砌环变形和弯矩、轴力、剪力等内力分布以及衬砌环变形量和内力随隧道埋深的变化规律进行了探讨和分析.通过对盾构隧道装配式衬砌结构变形和内力分布规律及影响因素的系统研究,深入探讨了拼装方式对盾构隧道管片衬砌结构设计的影响.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 拼装方式对盾构隧道衬砌结构变形和内力的影响分析
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 管片拼装方式 衬砌变形 结构内力 梁-弹簧模型
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U451+.4
字数 3249字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2005.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何川 西南交通大学地下工程系 351 7915 49.0 72.0
2 曾东洋 西南交通大学地下工程系 12 763 11.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
管片拼装方式
衬砌变形
结构内力
梁-弹簧模型
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
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8
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