无伸缩缝桥梁的动力特性计算与试验研究

• 作者: 彭大文 方德铭 洪锦祥 郭爱民
• 来源期刊: 地震工程与工程振动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无伸缩缝桥梁 整体式桥台 动力特性 试验
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 页码范围: 72-76
• 页数: 5页
• 分类号: U441|P315.96
• 字数: 3556字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1301.2005.02.013

摘要

福建省永春县上坂大桥是目前我国修建桥长最大,采用整体式桥台的无伸缩缝桥梁.本文通过该桥的动力试验研究了该桥在天然脉动荷载作用下的自振特性,采用结构分析软件ANSYS建立全桥的空间模型,计算该桥的自振特性,与实测结果进行了分析比较.实桥试验还测试了无障碍行车试验和跳车试验这2种车辆激振作用下桥梁的强迫振动特性,并把实测的荷载冲击系数与新桥规的计算结果进行比较.研究结果有助于对该类桥梁动力特性的认识,有利于进一步开展无伸缩缝桥梁的抗震性能研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪锦祥	福州大学土木建筑工程学院	14	222	8.0	14.0
2	彭大文	上海应用技术学院土木与建筑工程系	37	280	9.0	14.0
3	郭爱民		4	47	2.0	4.0
4	方德铭		19	67	3.0	8.0